
新华社记者周悦。
深秋的晨光照亮了斯洛文尼亚马里博尔郊区欧洲商用车研发制造公司TAM的工厂,新能源客车缓缓驶出厂门。这将是该公司第一辆下线的氢动力公交车。这些将被运往韩国首尔和奥地利维也纳,安装在当地的公共交通系统上,开始他们的“绿色之旅”。
马里博尔汽车厂是欧洲商用车研发和制造公司TAM的前身,成立于1947年,前身是当地一家知名的卡车、拖车和军用车辆工厂。随着市场的变化和经济的转型,斯洛文尼亚的民族汽车品牌面临着面临着巨大的挑战,一度发现自己陷入了困境。 2011年,马里博尔汽车厂宣布破产,随后被中国公司收购,更名为TAM欧洲商用车研究、开发和制造公司,保留原有品牌。随着中国资金和技术的引进,这座历史悠久的老工厂开始获得新的生命。
2013年恢复生产,公司逐步进军新能源领域。如今,TAM 品牌已成为推动欧洲城市交通绿色转型的关键力量,其电动和氢动力公交车遍布许多国际机场和城市道路。
刚刚下线的70Mpa低入口水力城市布斯杰诺也是TAM新能源生产线的杰作。该模型集成了氢燃料电池系统、储氢罐和动力控制系统。整车实现零排放,仅排放水蒸气开车时。
该公司欧洲副总裁Mattei Smrekar表示:“该项目代表了公司的一项重要技术突破。燃料电池技术是改善环境的真正可持续方式。该项目不仅展示了TAM强大的研发能力,也体现了我们与中国创新合作的力量。”
“环保进步和技术进步是我们公司进军欧洲高端市场的重要原因。”该公司首席执行官马福雄表示。
该公司技术与制造副总裁李明海表示,中国是一项战略投资。我们相信,通过资本和资源的整合,为这个内欧先进制造项目注入了强劲动力,保证了从技术耦合、供应链管理到生产实施各个环节的高效运转。
如果这些氢动力b逐步引入首尔和维也纳的公共交通,不仅将为当地居民提供清洁、顺畅的出行体验,也成为中欧绿色合作的移动名片。
(编辑:王宇恒、崔悦)
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